Lakkert og boret og slisset bremseskive

Kort beskrivelse:

Siden bremserotorer er laget av jern, ruster de naturlig og når de utsettes for mineraler som salt, har rustingen (oksideringen) en tendens til å øke hastigheten. Dette gir deg en veldig stygg rotor.
Naturligvis begynte selskaper å se etter måter å redusere rust på rotorene. En måte var å få bremseskive lakkert for å forhindre rust.
Også for høyere ytelse, vil du like de borede og slissede rotorene.


Produkt detalj

Produktetiketter

Malt bremseskive, boret og slisset

Siden bremserotorer er laget av jern, ruster de naturlig og når de utsettes for mineraler som salt, har rustingen (oksideringen) en tendens til å øke hastigheten. Dette gir deg en veldig stygg rotor.
Naturligvis begynte selskaper å se etter måter å redusere rust på rotorene. En måte var å få bremseskive lakkert for å forhindre rust.
Også for høyere ytelse, vil du like de borede og slissede rotorene.

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (5)

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (6)

Hvorfor forbedrer borede eller slissede skiver bremsen?
Tilstedeværelsen av hull eller spor på en bremseskive er en garanti for bedre grep og absolutt et mer responsivt og effektivt bremsesystem. Denne effekten skyldes overflaten av hullene eller slissene som sikrer, spesielt i de innledende bremsefasene, bedre ytelse takket være en høyere friksjonskoeffisient enn standardskiver. ?

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (7)

En annen viktig fordel med å bruke borede og slissede skiver er den konstante fornyelsen av putens friksjonsmateriale. Hullene avbryter også vannlaget som kan avsettes på bremseflaten i regn. Av denne grunn, selv på våt vei, reagerer systemet effektivt fra den aller første bremseoperasjonen. På samme måte sikrer sporene, som vender utover, mer effektiv spredning av vann som kan være på skivens overflate: Resultatet er mer jevn oppførsel under alle værforhold.

Når de når høye temperaturer, kan disse gassene skapt ved forbrenning av harpiksene som utgjør friksjonsmaterialet, forårsake falmingsfenomenet, noe som reduserer friksjonskoeffisienten mellom skive og pute, med påfølgende tap av bremseeffektivitet. Tilstedeværelsen av hull eller slisser på bremseflaten gir rask utdrivelse av disse gassene, og gjenoppretter raskt optimale bremseforhold.

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (8)

Produktnavn Lakkert bremseskive, boret og slisset
Andre navn Lakkert bremserotor, rotorbrems, boret og slisset
Frakthavn Qingdao
Pakkemåte Nøytral emballasje: plastpose og kartong, deretter pall
Materiale HT250 tilsvarende SAE3000
Leveringstid 60 dager for 1 til 5 beholdere
Vekt Original OEM vekt
Warrant 1 år
Sertifisering Ts16949&Emark R90

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (9)

Produksjonsprosess:

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (1)

Santa brake har 2 støperier med 5 horisontale støpelinjer, 2 maskinverksted med mer enn 25 maskineringslinjer

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (11)

Kvalitetskontroll

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (12)

Hver del vil bli inspisert før den forlater fabrikken
Pakking: Alle typer pakking er tilgjengelig.

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (13)

Etter år med utvikling har Santa brake kunder over hele verden. For å møte kundens etterspørsel, setter vi opp salgsrepresentant i Tyskland, Dubai, Mexico og Sør-Amerika. For å ha fleksibel skatteordning, har Santa Bake også offshore-selskap i USA og Hongkong.

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (10)

Basert på kinesisk produksjonsbase og RD-sentre, tilbyr Santa brake våre kunder gode kvalitetsprodukter og pålitelige tjenester.

Vår fordel:

15 års erfaring med produksjon av bremseskiver
Kunder over hele verden, komplett utvalg. Omfattende kategori med over 2500 referanser
Fokuserer på bremseskiver, kvalitetsorientert
Kjennskap til bremsesystemene, utviklingsfordel for bremseskiver, rask utvikling på nye referanser.
Utmerket kostnadskontrollevne, avhengig av vår ekspertise og omdømme

 


  • Tidligere:
  • Neste:

  • RELATERTE PRODUKTER