Keramiske bremseklosser er en type bremseklosser som inkluderer mineralfiber, aramidfiber og keramisk fiber (fordi stålfiber kan ruste, produsere støy og støv, og derfor ikke kan oppfylle kravene til formuleringer av keramisk type).
Mange forbrukere vil i utgangspunktet ta feil av keramikk som laget av keramikk, men faktisk er keramiske bremseklosser laget av prinsippet om metallkeramikk i stedet for ikke-metallkeramikk.Ved denne høye temperaturen vil overflaten av bremseklossen være sintret metall-keramisk lignende reaksjon, slik at bremseklossen har god stabilitet ved denne temperaturen.Tradisjonelle bremseklosser produserer ikke sintringsreaksjoner ved denne temperaturen, og den kraftige økningen i overflatetemperatur kan føre til at overflatematerialet smelter eller til og med produserer en luftpute, noe som kan forårsake en kraftig reduksjon i bremseytelsen etter kontinuerlig bremsing eller totalt tap av bremsing.
Keramiske bremseklosser har følgende fordeler i forhold til andre typer bremseklosser.
(1) Den største forskjellen mellom keramiske bremseklosser og tradisjonelle bremseklosser er fraværet av metall.I tradisjonelle bremseklosser er metall hovedmaterialet som genererer friksjon, som har høy bremsekraft, men som er utsatt for slitasje og støy.Når keramiske bremseklosser er installert, vil det ikke være unormal krangling (dvs. skrapelyd) under normal kjøring.Fordi keramiske bremseklosser ikke inneholder metallkomponenter, unngås den skrikende lyden av tradisjonelle bremseklosser av metall som gnis mot hverandre (dvs. bremseklosser og bremseskiver).
(2) Stabil friksjonskoeffisient.Friksjonskoeffisient er den viktigste ytelsesindikatoren for ethvert friksjonsmateriale, som er relatert til den gode eller dårlige bremseevnen til bremseklosser.I bremseprosessen på grunn av varmen som genereres av friksjon, øker arbeidstemperaturen, det generelle friksjonsmaterialet til bremseklossen av temperaturen, friksjonskoeffisienten begynner å synke.I faktisk bruk vil det redusere friksjonskraften, og dermed redusere bremseeffekten.Friksjonsmaterialet til vanlige bremseklosser er ikke modent, og friksjonskoeffisienten er for høy, noe som forårsaker usikre faktorer som tap av retning under bremsing, brente klosser og oppskrapte bremseskiver.Selv når temperaturen på bremseskiven er så høy som 650 grader, er friksjonskoeffisienten til keramiske bremseklosser fortsatt rundt 0,45-0,55, noe som kan sikre at kjøretøyet har god bremseytelse.
(3) Keramikk har bedre termisk stabilitet og lavere varmeledningsevne, og god slitestyrke.Langvarig brukstemperatur i 1000 grader, denne egenskapen gjør at keramikk kan være egnet for en rekke høyytelses bremsematerialer, høyytelseskrav, kan møte bremseklossen høyhastighets, sikkerhet, høy slitestyrke og andre tekniske krav.
(4) Den har god mekanisk styrke og fysiske egenskaper.Tåler stort trykk og skjærkraft.Friksjonsmaterialeprodukter i monteringen før bruk, er det behov for boring, montering og annen mekanisk bearbeiding, for å lage bremseklossen.Derfor må friksjonsmaterialet ha tilstrekkelig mekanisk styrke for å sikre at behandlingen eller bruken av prosessen ikke ser ut til å gå i stykker og knuses.
(5) Har en svært lav termisk forfallsegenskap.
(6) Forbedre ytelsen til bremseklosser.På grunn av den raske varmespredningen til keramiske materialer, brukes den til fremstilling av bremser, og friksjonskoeffisienten er høyere enn for metallbremseklosser.
(7) Sikkerhet.Bremseklosser genererer øyeblikkelig høy temperatur ved bremsing, spesielt ved høy hastighet eller nødbremsing.I høytemperaturtilstand vil friksjonskoeffisienten til friksjonsputene falle, kalt termisk resesjon.Vanlige bremseklosser termisk nedbrytning av lav, høy temperatur og nødbremsing når bremsevæsketemperaturen øker slik at bremsene bremseforsinkelse, eller tap av bremseeffekt sikkerhetsfaktor er lav.
(8) komfort.Blant komfortindikatorene er eiere ofte mest bekymret for støyen fra bremseklossene, faktisk er støy også et langvarig problem som ikke kan løses med vanlige bremseklosser.Støyen genereres av den unormale friksjonen mellom friksjonsputen og friksjonsskiven, og årsakene til dens generering er svært kompliserte, slik som bremsekraften, temperaturen på bremseskiven, hastigheten til kjøretøyet og de klimatiske forholdene er. alle mulige årsaker til støyen.
(9) Utmerkede materialegenskaper.Keramiske bremseklosser bruker store partikler av grafitt/messing/avansert keramikk (ikke-asbest) og semi-metall og andre høyteknologiske materialer med høy temperaturmotstand, slitestyrke, bremsestabilitet, reparasjonsskade bremseskive, miljøvern, ingen støy lang levetid og andre fordeler, for å overvinne den tradisjonelle bremsekloss materiale og prosessfeil er den mest sofistikerte internasjonale avanserte keramiske bremseklosser.I tillegg kan det lave innholdet av keramiske slaggkuler og god forbedring også redusere parslitasjen og støyen fra bremseklosser.
(10) Lang levetid.Levetiden er en indikator på stor bekymring.Levetiden til vanlige bremseklosser er under 60 000 km, mens levetiden til keramiske bremseklosser er over 100 000 km.Det er fordi keramiske bremseklosser bruker en unik formel med bare 1 til 2 typer elektrostatisk pulver, andre materialer er ikke-statiske materialer, slik at pulveret vil bli tatt bort av vinden med bevegelsen til kjøretøyet, og vil ikke feste seg til hjulnavet for å påvirke skjønnheten.Levetiden til keramiske materialer er mer enn 50% høyere enn for vanlige semimetaller.Etter bruk av keramiske bremseklosser vil det ikke være noen skrapespor (dvs. riper) på bremseskivene, noe som forlenger levetiden til de originale skivene med 20 %.
Innleggstid: Apr-06-2022