-
Kinesiske standarder for bremsebelegg og internasjonale standarder for bremsebelegg
I. Gjeldende standarder for Kinas bremsebeleggindustri for biler.GB5763-2008 Bremsebelegg for biler GB/T17469-1998 “Evaluering av friksjonsytelse for bilbremsebelegg Små prøvebenktestmetoder GB/T5766-2006 “Rockwell Hardness Test Method for Friction Materials...Les mer -
Introduksjon av det verdenskjente selskapet av bremseklosser og nummerkodeloven
FERODO ble grunnlagt i England i 1897 og produserte verdens første bremsekloss i 1897. 1995, verdens originale installerte markedsandel på nesten 50%, produksjonen av verdens første.FERODO-FERODO er initiativtaker og styreleder for verdens friksjonsmaterialstandard en...Les mer -
Hva er bremseklosser?
For øyeblikket, enten det er sluttkunden eller distributøren av bremseklossproduktet, forfølger vi ikke bare egenskapene til bremseklosser med utmerket bremseytelse, komfortabel bremsing, ingen skade på skiven og ingen støv, men vi holder også stor bekymring for problemet med bremsestøy.Kvaliteten...Les mer -
Hvor ofte bør bremseskiven skiftes?
Jeg konsulterte en profesjonell mekaniker om dette problemet, og de fortalte meg at bremseskiver generelt er egnet til å skiftes en gang rundt 70 000 kilometer.Når du hører en ørestikkende metallisk pipelyd ved bremsing, er dette alarmjernet på bremseklossen som har begynt å slite på bremseklossen...Les mer -
Alt du bør vite om bremseklossfriksjonskoeffisient
Normalt er friksjonskoeffisienten til vanlige bremseklosser omtrent 0,3 til 0,4, mens friksjonskoeffisienten til høyytelses bremseklosser er omtrent 0,4 til 0,5.Med en høyere friksjonskoeffisient kan du generere mer bremsekraft med mindre pedalkraft, og oppnå bedre bremseeffekt.Men...Les mer -
Hvordan påvirker materialet til bremseskiven friksjonsytelsen?
I Kina er materialstandarden for bremseskiver HT250.HT står for grått støpejern og 250 representerer strekkfastheten.Tross alt stoppes bremseskiven av bremseklossene i rotasjon, og denne kraften er strekkkraften.Det meste eller alt av karbon i støpejern finnes i form av fl...Les mer -
Rustne bremseskiver lavere bremseytelse?
Rusting av bremseskiver i biler er et veldig normalt fenomen, fordi materialet til bremseskiver er HT250 standard grått støpejern, som kan nå karakteren - Strekkstyrke≥206Mpa - Bøyestyrke≥1000Mpa - Forstyrrelse ≥5,1mm - Hardhet på 187 ~241HBS Bremseskiven er direkte eksponert...Les mer -
Årsaker til bremsekloss støy og løsningsmetoder
Enten det er en ny bil, eller et kjøretøy som har blitt kjørt i titusenvis eller til og med hundretusenvis av kilometer, kan problemet med bremsestøy oppstå når som helst, spesielt den skarpe "knirkingen" er den mest uutholdelige.Og ofte etter inspeksjonen ble det fortalt at ...Les mer -
Analyse og løsning av dynamisk ubalanse av bremseskive
Når bremseskiven roterer med bilnavet i høy hastighet, kan sentrifugalkraften som genereres av massen til skiven ikke forskyve hverandre på grunn av den ujevne fordelingen av skiven, noe som øker vibrasjonen og slitasjen på skiven og reduserer levetiden , og reduserer samtidig t...Les mer -
Hvordan fungerer en skivebrems?
Skivebremser ligner på en sykkelbremser.Når det påføres trykk på håndtaket, strammer denne stripen av en metallstreng to sko mot felgringen på sykkelen, og forårsaker friksjon med gummiputer.På samme måte, i en bil, når trykk påføres bremsepedalen, tvinger dette væsker til å sirkulere...Les mer -
Skivebremser: Hvordan fungerer de?
I 1917 fant en mekaniker opp en ny type bremser som ble betjent hydraulisk.Et par år senere forbedret han designet og introduserte det første moderne hydrauliske bremsesystemet.Selv om det ikke var pålitelig på grunn av problemer med produksjonsprosessen, ble det tatt i bruk i au...Les mer -
Hva er en keramisk bremseskive?Hva er fordelene fremfor tradisjonelle bremseskiver?
Keramiske bremseskiver er ikke vanlig keramikk, men forsterket kompositt keramikk sammensatt av karbonfiber og silisiumkarbid ved en høy temperatur på 1700 grader.Keramiske bremseskiver kan effektivt og jevnt motstå termisk forfall, og dens varmebestandighetseffekt er mange ganger høyere enn det ...Les mer
