Er det nødvendig å endre bremseskiven unormal støy?

Er det nødvendig å endre bremseskiven unormal støy?
Unormal bremselyd og skivebytte, men årsaken har ingenting med skiven å gjøre

Alle vet at det vil komme noen unormale lyder etter at bremsene er brukt i lang tid, og broren Tai er intet unntak.Ikke lenge etter at Cruzen hans kom ut av forsikringen, kjente han at bremseskivene hveste ved bremsing i lav hastighet, og retningen var litt nervøs, så han sjekket med veibutikken i nærheten.Som et resultat kom rutinen...

Bremseskiven er utslitt, men skiven er skiftet

Bror Tai ba om noen bilder av den gamle broren da han byttet ut delene.Fra slitasjegraden til de gamle bremseskivene og bremseklossene som ble fjernet, kan man se at slitasjegraden på den ytre ringen på den originale bremseskiven er mye mer alvorlig enn den på innsiden, og fra bremseklossene. kan ses at bremseklossene har en viss grad av delvis slitasje.
Den virkelige årsaken til den unormale bremsestøyen er styrepinnen

Faktisk må de gamle fansen av bror Tai ha lest de to artiklene om vedlikehold av bremser som bror Tai skrev før.Hovedårsaken til den eksentriske slitasjen på bremseklossene er at styrepinnene i bremsesylinderen som styrer glidningen av bremseklossene mangler olje og sitter fast.Forårsaket.Når styrepinnen mangler olje, vil ensidig glidning av undersylinderen oppstå.Hvis dette skjer, vil styrepinnen bli eksentrisk slitt, rustet eller til og med ødelagt i alvorlige tilfeller, og bremsefunksjonen vil gå tapt.
Det meste av bremseskiveslitasjen kan repareres "kirurgisk".

Overflaten på den nye bremseskiven er flat, og den generelle hardheten til bremseskiven er jevn, mens bremseklossen er annerledes.Det er visse hardmetall- og karbonpartikler inni, som er jevnt fordelt under normale omstendigheter.Derfor blir ikke overflaten på bremseskiven Den er like glatt som den nye, med noen fine striper, men den er ikke særlig tydelig.Dette er normalt.