For øyeblikket er bremsesystemet til de fleste innenlandsbiler på markedet delt inn i to typer: skivebremser og trommelbremser.Skivebremser, også kalt "skivebremser", er hovedsakelig sammensatt av bremseskiver og bremsekalipere.Når hjulene fungerer, roterer bremseskivene med hjulene, og når bremsene fungerer, skyver bremsekaliperne bremseklossene for å gni mot bremseskivene for å produsere bremsing.Trommelbremser består av to boller kombinert til en bremsetrommel, med bremseklosser og returfjærer innebygd i trommelen.Ved bremsing oppnår utvidelsen av bremseklossene inne i trommelen og friksjonen som genereres av trommelen effekten av retardasjon og bremsing.
Bremseklosser og bremseskiver er to svært viktige komponenter i en bils bremsesystem, og det kan sies at deres normale drift er et spørsmål om livet og sikkerheten til passasjerene i bilen.I dag skal vi lære deg å bedømme tykkelsen på bremseklossene for å avgjøre om bremseklossene bør skiftes.
Hvordan bedømme om bremseklossene skal skiftes
Vi hører ofte folk si at bremseklosser generelt må byttes ved 50 000-60 000 kilometer, og noen sier til og med at de bør byttes ved 100 000 kilometer, men faktisk er disse uttalelsene ikke strenge nok.Vi trenger bare å tenke med hjernen for å forstå at det ikke finnes noe eksakt antall sykluser for utskifting av bremseklosser, forskjellige førervaner vil definitivt utgjøre en stor forskjell i slitasjen på bremseklosser, og utskiftingssyklusen for bremseklosser for kjøretøy som har kjørt på byveier i lang tid er betydelig kortere enn for kjøretøy som har kjørt på motorveien i lang tid.Så når nøyaktig trenger du å bytte ut bremseklossene?Jeg har listet opp noen måter du kan teste dem selv.
Vurdere tykkelsen på bremseklossene
1、Se på tykkelsen for å finne ut om bremseklossene skal skiftes ut
For de fleste skivebremser kan vi observere tykkelsen på bremseklossene med det blotte øye.Ved langvarig bruk vil tykkelsen på bremseklossene bli tynnere og tynnere ettersom de fortsetter å gni under bremsing.
En helt ny bremsekloss er vanligvis omtrent 37,5 px tykk.Hvis vi finner ut at tykkelsen på bremseklossen bare er omtrent 1/3 av den opprinnelige tykkelsen (ca. 12,5 px), må vi observere tykkelsesendringen ofte.
Når det er ca. 7,5 px igjen, er det på tide å bytte dem (du kan be en tekniker om å måle dem med skyvelære under vedlikehold).
Levetiden til bremseklosser er generelt rundt 40 000-60 000 kilometer, og det tøffe bilmiljøet og den aggressive kjørestilen vil også forkorte levetiden på forhånd.Selvfølgelig kan individuelle modeller ikke se bremseklossene med det blotte øye på grunn av utformingen av hjulet eller bremsekaliperen (trommelbremser kan ikke se bremseklossene på grunn av strukturen), så vi kan få vedlikeholdsmesteren til å fjerne hjulet for å sjekke bremseklossene under hvert vedlikehold.
Vurdere tykkelsen på bremseklossene
Det er et hevet merke på begge ender av bremseklossene, ca. 2-3 mm tykke, som er den tynneste utskiftingsgrensen for bremseklossene.Hvis du finner ut at tykkelsen på bremseklossene er nesten parallell med dette merket, må du bytte ut bremseklossene umiddelbart.Hvis den ikke skiftes ut i tide, når bremseklossens tykkelse er lavere enn dette merket, vil den slite alvorlig på bremseskiven.(Denne metoden krever at dekket fjernes for observasjon, ellers er det vanskelig å observere med det blotte øye. Vi kan få operatøren til å fjerne dekkene under vedlikehold og deretter kontrollere.)
2、Lytt til lyden for å finne ut om bremseklossene skal skiftes ut
For trommelbremser og individuelle skivebremser, som ikke kan sees med det blotte øye, kan vi også bruke lyd for å finne ut om bremseklossene er tynnslitt.
Når du trykker på bremsen, hvis du hører en skarp og hard lyd, betyr det at tykkelsen på bremseklossen har blitt slitt under grensemerket på begge sider, noe som får merket på begge sider til å gni bremseskiven direkte.På dette tidspunktet må bremseklossene skiftes umiddelbart, og bremseskivene må også inspiseres nøye, da de ofte er skadet på dette tidspunktet.(Det bør bemerkes at hvis bremsepedalen har en "bar" lyd så snart du tråkker på den, kan du i utgangspunktet se at bremseklossene er tynne og må skiftes ut umiddelbart; hvis bremsepedalen tråkkes på til andre halvdel av reisen, er det sannsynlig at bremseklossene eller bremseskivene er forårsaket av problemer i utførelse eller installasjon, og må kontrolleres separat.)
Ved bremsing vil den konstante friksjonen mellom bremseklosser og bremseskiver også føre til at tykkelsen på bremseskiver blir tynnere og tynnere.
Levetiden til bremseskiver foran og bak varierer avhengig av typen kjøretøy som kjøres.For eksempel er livssyklusen til den fremre skiven ca 60 000-80 000 km, og den bakre skiven er ca 100 000 km.Dette er selvfølgelig også nært knyttet til våre kjørevaner og kjørestil.
3. Styrken til bremsefølelsen.
Hvis bremsene føles veldig harde, er det mulig at bremseklossene i utgangspunktet har mistet friksjonen, som må byttes på dette tidspunktet, ellers vil det føre til alvorlige ulykker.
4、Analyse i henhold til bremselengden
For å si det enkelt, er bremselengden på 100 km i timen ca 40 meter, 38 meter til 42 meter!Jo mer du overskrider bremselengden, jo verre er det!Jo lengre bremselengden er, desto dårligere er bremseeffekten til bremseklossen.
5、Tråkk på bremsen for å unngå situasjonen
Dette er et veldig spesielt tilfelle, som kan være forårsaket av de ulike gradene av bremseklossslitasje, og hvis alle bremseklossene vurderes å være inkonsistente med graden av bremseklossslitasje, bør de byttes.
Innleggstid: 28. desember 2022