I hele bilindustrien,bremseklosserer en slags sentrale og uunnværlige deler.Hvis det mangler, vil ikke bilens kjøresikkerhet på veien garanteres, og produktet er sikkerhetsdeler og slitedeler.Under normale omstendigheter bør en bil byttes ut minst to sett med bremseklosser hvert år, så utviklingen av friksjonsmaterialeprodukter, spesielt utviklingen av miljøvennlige ikke-asbestfriksjonsmaterialer bremseklossprodukter, i tråd med trenden i tidens marked utsiktene er svært brede, de økonomiske fordelene er betydelige!
Hovedmaterialet til bremseklosser er laget av forskjellige typer fibre (asbest, komposittfibre, keramiske fibre, stålfibre, kobberfibre, aramidfibre, etc.) som basismateriale, og organiske og uorganiske pulverfyllstoffer blandes med harpiks som bindemiddelet og bundet sammen.
De grunnleggende kvalitetskravene til bremseklosser er: slitestyrke, stor friksjonskoeffisient og utmerket varmeisolasjonsytelse.
I henhold til forskjellige produksjonsmaterialer kan bremseklosser deles inn i asbestklosser, semi-metalliske klosser og NAO (ikke-asbest organisk materiale) klosser.I henhold til de forskjellige bremsemetodene kan bremseklosser deles inn i to typer: skivebremseklosser og trommelbremseklosser.
Første generasjon: Bremseklosser av asbesttype: 40%-60% av sammensetningen deres er asbest.Den største fordelen med asbestputer er at de er billige.Ulempene er.
En asbestfiber kan forårsake lungekreft.Den oppfyller ikke moderne miljøkrav.
B Asbest har dårlig varmeledningsevne.Vanligvis vil gjentatt bremsing føre til at varme bygges opp i bremseklossene, og når bremseklossene blir varme, vil bremseytelsen endres.
Andre generasjon:Halvmetalliske bremseklosser: bruker hovedsakelig grov stålull som forsterkende fiber og en viktig blanding.Den største fordelen med semimetalliske klosser er at de har en høy bremsetemperatur på grunn av deres gode varmeledningsevne.Ulempene er.
Et høyere bremsetrykk kreves for å oppnå samme bremseeffekt.
B Spesielt i lavtemperaturmiljøet slites det høye metallinnholdet på bremseskiven, samtidig som det genereres mer støy.
C bremsevarme overføres til kaliperen og dens komponenter, vil akselerere kaliperen, stempeltetningen og returfjæraldringen.
D Feilhåndtert varme som når et visst temperaturnivå vil føre til bremsekrymping og bremsevæskekoking.
Tredje generasjon:Asbestfrie organiske bremseklosser av typen NAO: hovedsakelig ved bruk av glassfiber, aromatisk polyamidfiber eller andre fibre (karbon, keramikk, etc.) som forsterkningsmateriale.
Hovedfordelene med NAO-klosser er: opprettholde god bremseeffekt uansett ved lav eller høy temperatur, redusere slitasje, redusere støy og forlenge levetiden til bremseskiver.Den representerer den nåværende utviklingsretningen for friksjonsmaterialer.Kan bremse fritt i alle temperaturer.Beskytt førerens liv.Og maksimer levetiden til bremseskiven.De fleste av bremseklossene på markedet i dag bruker andre generasjon semimetalliske friksjonsmaterialer og tredje generasjon keramiske bremseklosser.
Nissebremser en profesjonell produsent avbremseskiverog pads i Kina, med mer enn 15 års erfaring, selges produktene våre godt i Kina, USA, Europa, Latin-Amerika, Australia og mange andre land og regioner.Velkommen kunders forespørsel.
Innleggstid: 28. februar 2022